[100多名乘客被困登机桥]机场等待:仅8分钟等待航班空无人开门

吴国平报告说,机场航站楼的大门已经关闭,100多名乘客被困在登机桥上,不允许通过大门进入。

(黄卢晓提供照片)马来西亚机场控股公司澄清,“被困在登机桥上的100多名乘客”事件是由航空公司空公司未派人员站岗造成的,与机场公司无关。

黄卢晓:管理不善。

据马来西亚机场控股公司通讯经理(媒体)庄赢驷称,记录显示,当亚洲航空公司AK187号航班抵达吉隆坡国际机场2号时,亚洲航空公司工作人员没有在门口站岗,这就是乘客被困在登机桥上无法进入候机楼的原因。

根据标准操作程序,航空公司空公司应守卫登机口,无论是离开还是进入,这不属于机场管理公司的权限范围。

她在接受《光华日报》采访时指出,根据标准操作程序,航空公司空公司的员工必须在登机口值班,为乘客打开登机或进入候机楼的大门。这项职责与马机场控股公司无关。

她还说,乘客们只等了8分钟,而不是近30分钟,就为了这起“被困登机桥”事件。

——广告——“据记录,飞机于凌晨1点15分降落,一分钟后抵达停机坪与登机桥连接,第一名乘客于凌晨1点17分出现在登机桥门口。

”她指出,由于大门上锁,乘客无法进入候机楼,这导致了一队人。这时空服务员看着它,打电话给机场安检处开门。

她说,凌晨1点25分,值班保安在得知事故后启动了系统开门,这样乘客就可以摆脱困境。整个等待过程花了大约8分钟,而不是近30分钟。

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据网民称,这种情况时有发生。庄赢驷强调,这需要返还给相关航空公司空。

关于登机门是否被临时更改,以至于飞机停在错误的停机坪上,她说,即使登机门被临时更改,有关航空公司空公司应该知道它将控制塔台,然后飞行控制员应该告诉飞行工程师。

“问题是没有航空公司空的员工在门口站岗。

“因此,她不愿评论这是否是由航空公司空和机场管理公司之间沟通不畅造成的。

今天早上1点15分,一架从澳门飞往吉隆坡第二国际机场的亚洲航空公司航班被迫停留在登机桥上,由于登机门被锁上,100多名乘客被困。

吉隆坡市议会前咨询委员黄卢晓是受困者之一。他发布了一份文件,称现在是午夜,机场人口稀少。乘客们和空姐妹一起敲门,希望引起注意。

他指责,乘客等了近30分钟,才有人来开门放行。他指责乘客在有人开门前等了将近30分钟。

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